LAMEGO

 Lamego pertence ao distrito de Viseo. É unha cidade antiquísima do tempo dos romanos e está considerada como unha das cidades máis fermosas do norte de Portugal. Ten sobre 25000 habitantes.

CATEDRAL.-

A Catedral da Asunción foi fundada no S. XII eten estilos arquitectónicos de distintas épocas, aínda que predomina o gótico. A Torre-Campanario é de estilo románico e é a orixinal; o resto da catedral é o resultado de modificacións realizadas nos S. XVI e XVIII.

Catedral de Lamego

A fachada, do S. XVI, chama a atención polos seus 3 pórticos decorados con arquivoltas. As portas, macizas e con acolchado son exemplo da carpintaría tradicional portuguesa.

Catedral de Lamego

No interior, os teitos está decorados con frescos que representan escenas do Antigo Testamento.

Ao pé da catedral vimos: 

O MUSEO DE LAMEGO, no antigo Palacio Episcopal, alberga obras de arte sacro así como tapices flamencos e pintura renacentista.

Museo de Lamego

Unha vista xeral do Museo, antigo Palacio Episcopal.

Museo de Lamego

O antigo edificio do SEMINARIO, aínda que aquí só se ve unha pequena parte, é grandioso.

O TEATRO RIBEIRO CONCEIÇAO ocupa un antigo hospital e destaca pola súa fachada orixinal do S. XVII .

Teatro Ribeiro Conceiçao

SANTUARIO DE NOSA SEÑORA DOS REMEDIOS

Pola avenida Alfredo de Sousa accedemos ás escaleiras que nos levarán a este templo tan semellante ao do Bon Xesús de Braga. Este santuario é o monumento máis importante que ver en Lamego. As vistas dende a avda. xa son impresionantes.

A avda destaca polo coidado deseño paisaxístico.

Fermosas estatuas na avda. Alfredo de Sousa.

Fermosas estatuas simbolizando as 4 estacións do ano.

Valeu a pena subir máis de 600 escaleiras? si, moito!!

Vistas á avda. dende as escaleiras.

A subida non é escaleiras sen máis, hai moito que ver mentras imos subindo: fontes, mosaicos de azulexos, estatuas...

Non é cansado subir. Os chanzos son baixos e de cada pouco hai que parar a comprobar marabillas...

Unha gruta artificial ao pé das escaleiras.

Na última terraza, chamada "O Patio dos Reis" atopamos unha fonte monumental cun impoñente obelisco.

Situadonacima do monte de Santo Esteban e construido entre os S. XVIII e XX, este santuario mariano é visitado por peregrinos de todo o país, especialmente o 8 de setembro, día da Natividade da Virxe. A fachada da igrexa é de estilo rococó.

Santuario de Nosa Señora dos Remedios

Destaca o altar maior en madeira dorada e o teito.

Un dos espazos máis destacados é o Patio dos Reis, onde está a fonte da que escribín antes.

Patio dos Reis

Para baixar tíñamos a opción de volver polas escaleiras ou ben polos camiños que hai ao pé, dentro do Parque de S. Estevo, un parque que rodea o santuario. Así que escollemos esta 2ª opción e baixamos pola sombra de grandes árbores 

Baixando do santuario

Cando baixamos, xa saira o sol e agradecemos moito estas sombras!!

Baixando do santuario

Por aquí pasa tamén o Camiño de Santiago.

Baixando do santuario

Fermosos lugares que vimos tamén ao baixar.

Baixando do santuario

O CASTELO.- 

A parte alta de Lamego concentra a historia máis antiga da cidade. A Portado Sol é o acceso máis importante á parte alta.

Porta do Sol

Vistas dende a parte alta de Lamego:

Parte baixa de Lamego

Imos subindo porque o castelo atópase a 543m. de altitude.

Subindo ao castelo

Rúas estreitas, empinadas e de pedra nesta parte máis antiga da cidade.

O castelo é do S. XII, cando naceu o Reino de Portugal e a torre que vemos é claramente defensiva.

Castelo de Lamego

A Torre da Homenaxe ten 20m. de altura e alberga actualmente un Centro de Interpretación.

Torre da Homenaxe.

A CISTERNA

Dentro do recinto amurallado tamén se esconde unha impresionante cisterna dos SXIII - XIV, considerada unha das máis notables de Portugal. A súa estructura abovedada, erixida con sillares de granito, garda un interior rehabilitado como espazo expositivo.

Habilitáronse unhas pasarelas metálicas para poder percorrela cisterna por dentro.

A Cisterna de Lamego

Esta Cisterna foi construida durante o dominio árabe no país. A necesidade de protexer a cidade e procurar o seu abastecemento de auga durante guerras e prolongados cercos, xustificou esta obra. Destaca a sólida construcción en cantería. No S. XVIII, a cisterna xa estaba pechada porque nela sucederan "varias desgrazas". Foi reaberta ao público no 2013

Páxinas web consultadas:

https://www.infobae.com/espana/

https://www.viajesyrutas.es/

https://viajes.nationalgeographic.com.es/

CRUCEIRO POLO DOURO E VIAXE EN TREN HISTÓRICO

Sábado, día 11 de xullo:

CRUCEIRO POLO DOURO🚢

Este día baixamos ata Regua para pillar un barco no que fixemos un pequeno cruceiro polo Douro dende Regua ata Pinghao.

 Peso da Regua está situada no distrito de Vila Real e ten cerca de 10000 habitantes

É coñecida como a "capital do viño do Douro".

O nome composto da cidade ten a seguinte orixe:

Peso é a parte máis antiga que se ubica nas ladeiras da colina e que é a parte alta da cidade actual.

Régua é a parte baixa da actual cidade, ás beiras do Douro, que medrou coa chegada do ferrocarril.

Mentras esperabamos en Regua para embarcar no noso cruceiro, houbo xente que foi dar un paseo pola beira do río; eu fun dar un pequeno paseo por esta vila e atopei nunha rúa estes fermosos azulexos que amosan diversas fases do traballo nos viñedos, como a pisa da uva, o transporte...en tempos pasados. Algúns do paneis de azulexos que vin:

A pisa da uva ou lagarada

O transporte do viño:

Carrexando as uvas en cestos:

Un barco navegando polo Douro e as ladeiras sementadas, neste caso, de oliveiras.

Vimos moitas quintas portuguesas, son fincas ou propiedades rurais consistentes nunha casa señorial rodeada dunha gran extesión de terreo. Están históricamente asociadas á aristocracia e actualmente moitas son usadas para Turismo rural, para producción vinícola ou como residencia de vacacións.

Unha quinta portuguesa

A Presa da Regua ou de Bagaúste ten unha altura de 41 m sobre os cimentos e unha lonxitude de coroa de 350 m. A súa construcción rematou en 1973. Conta cunha esclusa para facilitar a navegación polo Douro.

Presa da Regua

Pontes sobre o Douro e de fondo, Régua.

Hai varias modalidades de viaxe en cruceiro polo Douro, a nosa vai de Régua a Pinhâo con aperitivos e xantar no barco.

Navegando polo Douro.

A gran atracción deste cruceiro é pasar por unha esclusa e comprobar en directo o funcionamento da mesma.

O río Douro é navegable no seu tramo portugués grazas a un impresionante sistema de 5 esclusas. Nós vimos o funcionamento da de Régua.

Esta esclusa salva unha caída de aprox. 30m.

Esclusa de Regua

Estas obras de enxeñaría náutica permiten a navegación dos barcos unindo dúas partes navegables dun río a diferente nivel. Son como un ascensor para os barcos. Unha cámara, illada por unha puerta a cada lado, pode facer variar o nivel da auga no seu interior, permitindo que os barcos suban un importante desnivel do río ou que o baixen..

Esclusa de Regua

O cruce da esclusa é unha operación que leva o seu tempo, hai que equilibrar o nivel da agua. Primeiro o barco entra pola parte que está ao seu nivel, xa unha vez dentro, a esclusa énchese ou baleirase  de auga abrindo a parte inferior das comportas para igualar así o nivel co outro  lado. Esto provoca o movemento que fai que o barco suba ou baixe.

Esclusa de Regua

Nos cruceiros fluviales polo  Douro, as esclusas son bastante estreitas, o barco queda axustado entre dúas paredes.

Esclusa de Regua

Ao longo do percorrido vimos numerosas quintas rodeadas de viñedos colgando das ladeiras.

Unha quinta portuguesa

A nosa viaxe en barco foi fermosa e ademais xantamos a bordo. Desembarcamos en Pinhâo. Esta vila pertence tamén ao distrito de Vila real.

A ponte que vemos na foto seguinte en Pinhâo, foi deseñada por Gustave Eiffel no S. XIX. Trátase dunha estructura metálica, selo da casa, que se sustenta sobre tres piares de pedra.

Ponte en Pinhâo deseñada por Gustave Eiffel

PERCORRIDO EN TREN HISTÓRICO🚂

A estación de Pinhâo é moi fermosa, foi construida no S. XIX e no 1937 foi decorada con azulexos que conforman 24 paneis nos que se representan escenas relativas ao viño como a vendima, o pisado da uva e o transporte en rabelo ata as bodegas de Vila Nova de Gaia.

Nesta estación pillamos o tren histórico ata Túa.

A bordo de vagóns históricos, remolcados por unha locomotora pintada coas cores orixinais, o traxecto que fixemos acompaña o curso do río Douro, atravesando unha paisaxe clasificada como Patrimonio Mundial pola UNESCO.

Durante o percorrido, a experiencia anímase con música e cantos tradicionais.

Tren Histórico do Douro (Este archivo está bajo la licencia Creative Commons Atribución 2.0 Genérica .

O programa de trenes históricos da “Linha do Douro” iniciouse a finais dos anos 90 cunha composición formada pola locomotora de vapor 0186, construida en 1925 por Henschel & Son, e cinco vellos vagóns de madeira que foron recuperados con paciente traballo de especialistas en reconstrucción ferroviaria. 

Semella que fose eu sola, pero non, ía rodeada de xente que eu non sei se quería ou non sair na foto e por eso a quitei empregando un programa con IA (Intelixencia Artificial)

O noso percorrido en tren foi de ida e volta. Na ida fomos dende Pinhâo ata Tua e na volta viñemos dende Tua ata Regua, onde nos deixara antes o bus.

Na foto de abaixo, un rabelo, embarcación de madeira orixinaria do Douro.  Empregábase para transportar barricas de viño dende os viñedos do Alto Douro onde nos atopamos ata Vila Nova de Gaia e Oporto. Antes da chega da do ferrocarril, o transporte fluvial era o medio máis eficiente para o transporte do viño. Hoxe en día funcionan con fin turístico.

Un rabelo polo Douro

E aquí rematan as actividades deste día. En Regua pillamos de novo o bus que nos levou ata o hotel. E bueno...a actividade, para quen quixo, continou despois da cea con baile coas "mellores orquesta de Galicia"💃💃

Páxinas web consultadas:

https://www.micrucerofluvial.com/

https://www.portugalbywine.com/es/